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11月26日欧洲杯体育，在快要三个小时的华为Mate品牌盛典上，尊界S800压轴亮相，燃爆全场，不稀有惯大步地的媒体资深东谈主士都孔殷思一睹真容。在此前的2024广州车展上，尊界S800仅定向邀请了部分媒体与客户守密参不雅，而这次终于揭开了“巧妙面纱”：不仅丽都大气且科技感有余的外不雅让东谈主目下一亮，瞻望100万至150万元的售价更是令东谈主惊羡。

事实上，尊界S800并非第一款冲击百万元级别的国产豪车。跟着中国新动力汽车的崛起，自主品牌强势闯入高端阵营已是不争的事实。犹铭刻客岁上海车展，比亚迪仰望U8展台前被围得水泄欠亨，烽火不雅众温暖的同期也颤动了一众跨国车企高管，而刚终结的本年广州车展上，比亚迪仰望又带来了U7和U9，红旗推出的全新超豪华行政轿车红旗国雅起售价140万元，广汽埃安的高端品牌昊铂有售价128.6万元起的超跑昊铂SSR，东风猛士也有百万元级的高定豪华越野车。此外，预售价81.49万元的小米SUltra、预售价80万元的蔚来旗舰级行政轿车ET9也在冲击高端阵营之列。

绝不婉言对标迈巴赫、劳斯莱斯，集体登场的国产新动力百万豪车底气安在？底气就是我国在新动力汽车规模的引颈地位。人所共知，中国新动力汽车频年来杀青起首式发展，产销量连气儿9年居寰球首位，在电板、电机、电控等要道本领规模束缚冲破，迟缓成长为寰宇新动力汽车规模更变高地。不仅如斯，面向行将到来的汽车智能化期间，依托新动力汽车在智能化方面的“先天上风”，中国新动力汽车再次走在了前哨。以尊界S800为例，据华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车搞定有缱绻BU董事长余承东先容，尊界S800率先按照L3智能驾驶架构想象，并具备超等巡航、超无邪性、超等信息感知、超等苦衷、六合网联、东谈主工智能赞助、主动防卫系统与超可靠性。即等于在燃油车百年积淀的汽车底盘本领方面，尊界S800首发的第二代途灵平台——途灵龙行平台，也以智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”会通始创了底盘架构先河，带来划期间的驾乘体验。

更为遑急的是，中国新动力汽车正在加快汇注各方面的上风，成为期间的“大成之作”。科技领军企业的本领更变智商、传统汽车制造企业的结识制造基底，在中国完备的产业链、高效的供应链上风加握下，凝华成中国新动力百万豪车的浩荡“气场”。正如江汽集团控股公司党委布告、董事长、总司理项兴初在发布尊界S800时所表露的，江淮与华为共同组建优秀团队，将通盘的优质资源都给到尊界，将尊界的产物建造、坐褥制造、品性托福、处事保险等看成“头号工程”顶格鞭策。“一切为了尊界，为了尊界的一切！”

上风的汇注带来的是品牌力的进步。在国内汽车阛阓，自主品牌的阛阓占有率在新动力汽车崛起的带动下束缚攀升。最新数据夸耀，10月自主品牌乘用车阛阓占有率达到了70.1%，这是中国品牌乘用车阛阓占有率初次冲破七成。在国际汽车阛阓，中国汽车的口碑也在大幅进步。自客岁我国一跃成为寰球汽车出口第一大国，本年二手车出口阛阓也成为亮点。据业内东谈主士先容，番邦二手车商对中国汽车尤其是新动力汽车颠倒感赞佩，下单也止境刚硬，况且中国的二手车出口到国际，合并款车型，国外的价钱险些是国内价钱的2倍。

在寰球超豪华汽车品牌量价皆跌的2024年欧洲杯体育，中国新动力汽车却迎来了“百万豪车”期间，而这大致将成为一个汽车新期间的开端。由此不难贯穿尊界S800看成“期间旗舰”的涵义——汇聚期间群星的力量，也正如余承东所言：“莫得最佳的期间，独一更好的期间”。