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唐唯实不再掌舵Stellantis集团后尊龙凯时人生就是博，标致雪铁龙在华该何去何从？

撰文丨余家进

责编丨DAN

想象丨PinZow

谁都莫得思到，被视为Stellantis集团元勋的会在退休期到来之前“下课”。近日Stellantis集团文书，董事会经受了唐唯实辞去Stellantis集团CEO职务的肯求，而且有音信称董事会莫得涓滴遮挽唐唯实的意旨神往。

唐唯确实昔日10年间，从执掌标致雪铁龙集团PSA，到鼓吹PSA和菲亚特克莱斯勒集团FCA吞并，直至将通盘集团带回发展正轨，成为欧洲最会获利的车企，功绩显耀。如今提前辞职，背后的原因不会简陋。而唐唯实不再掌舵Stellantis集团后，标致雪铁龙在华的发展走向，以及也曾唐唯实暗示在华接管轻钞票时势还会否收效等等，成为热议话题。

PSA的成败齐因CEO？

在国内市集，Stellantis集团的存在感不太强，关于好多东谈主来说也比拟生疏。其实这是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团以50:50的股比吞并而来的公司，亦然内行第四大汽车制造商，旗低品牌不少，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、谈奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂等，在凡俗家用车和豪华车两个限制都有所触及，可见Stellantis集团的实力富裕硬核。

身为CEO的唐唯实也一度积极鼓吹标致雪铁龙集团插足国内汽车市集。本事指针拨回至2012年和2013年，其时标致雪铁龙还处于大都蚀本阶段，直至唐唯实接办标致雪铁龙，并对标致雪铁龙的品牌定位、居品野心、内行布局、企业升级进行了大刀阔斧的改良后，标致雪铁龙的发展才迎来转变，并在2013年，唐唯实积极鼓吹了标致雪铁龙与东风集团的相助，便有了目前的神龙汽车。其后事实阐述，标致雪铁龙和东风集团的联手掀开了一扇新大门。2015年神龙汽车创下71万辆的年销量巅峰。

只能惜标致雪铁龙在中国只是是渡过了一小段好日子，随后便频年在销量窘境中难以自拔。从2016年的60多万辆通盘下滑至2019年的11万辆露面。时于本日，神龙汽车收获下滑态势依然未能扭转。

中国汽车市集环境老是动态变化的，一家汽车品牌在华由盛转衰的中枢原因，无非即是没能跟上中国市集变迁的节拍。对此，一方面是市集发展门径太快，另一方面也离不开掌舵东谈主的经营笔法，而时任Stellantis集团CEO的唐唯实，不摒除存在误判的可能。

标致雪铁龙在华的失败，省略依然为唐唯实提前“下课”埋下伏笔。此外早前广汽菲克败走中国市集，也多几许少融会了唐唯确实市集发展眼神方面的短板，痛失中国这个内行最大的汽车市集，行动CEO的唐唯实负有不行推卸的包袱。

需要一说的是，本年Stellantis集团的收益也不睬思，上半年Stellantis集团得回了史上最差功绩，净利润跌至56.47亿欧元，同比下滑48%。即使在最吃香的北好意思地区，本年的利润相较于客岁，也缩减了一泰半，从80.27亿欧元降至43.66亿欧元。这些情况揣摸对唐唯实辞职一事酿成不小的影响。

翌日神龙汽车何去何从？

伴跟着汽车市集的竞争越来越厉害，法系车的发展情况越来越不乐不雅，神龙汽车给Stellantis集团创造的价值收敛着落。联系词，唐唯实也曾说过，翌日Stellantis集团会关停不获利的品牌。那么，如果唐唯实辞任后，翌日神龙汽车还会面对被关停的荣幸吗？

关于唐唯实去职后，Stellantis集团也对翌日华的发展野心作念出回话，暗示唐唯实从Stellantis集团的离开，不会影响到Stellantis集团和零跑汽车的相助。关联词神龙汽车的行止莫得明确说起。

目前神龙汽车在Stellantis集团里面是怎样的地位，是否依然被归纳为“小透明”，不知所以，但不错笃定神龙汽车翌日的谈路不会走得松懈，而且揣摸翌日Stellantis集团会把更多资源往零跑身上歪斜。

关于神龙汽车来说，摆在咫尺的挑战不言而谕。如今新动力车市集快速发展，法系车电气化转型的门径特地渐渐。目前主如果标致带来了508L PHEV、4008 PHEV两款插电混动车型，它们都是油改电居品，市集招供度并不高，目前依然处于停产景象，这也导致法系车历久没能保抓强盛的市集竞争力。

按照野心，神龙汽车从2024年起，将不再推出全新的燃油车车型。从2023年起，翌日5年，将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新动力车型。除此以外，以廉价拉动车型销量是神龙汽车现时接管的主要市集践诺政策。目前神龙汽车旗下好多车型的国内售价惟有国外销价的一半。

一系列举措都是为了冲击更高的年度探讨。2024年神龙汽车原野心销售10万辆新车，关联词限度本年1-10月份只完成了56528辆，同比下降18.8%，这也给神龙汽车的前路披上更多一层迷雾。如果雪铁龙和标致两个品牌不推出适当中国市集耗尽者需求的车型，那么神龙汽车的日子省略难好转。

唐唯实将要退休，吊问功过留给后东谈主评说。接下来，Stellantis集团的CEO将会由谁继任，神龙汽车能否再得到Stellantis集团的深爱等等问题，都存在变数。省略关于神龙汽车来说，不论Stellantis集团里面怎样变动，翌日的发展，能靠的惟有我方。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表My车轱辘态度】